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电动汽车(EV)的接受和发展，不仅取决于这种经济实惠的汽车，还取决于能否便捷地“加油”。也许电池组的续航里程增加到500公里(相当于一辆小型汽车加汽油发动机的油箱加满)需要一段时间，但如果驾驶员可以轻松快速地为其充电，那么他们可能会忽略续航里程问题。
建立充电站似乎很容易；当然，它不需要像加油站一样需要油箱、泵等工作。然而，建立充电站的公司将希望看到足够的业务，以确保其投资回报。如果电动汽车人口仍然很少，那么他们将慢慢扩大他们的网络。所以这是一个“先有鸡还是先有蛋”的情况。
一些汽车公司正试图通过建立充电站来“启动”这项工作，因为他们想销售电动汽车和插电式混合动力汽车。然而，他们并不想自己做这一切，起初他们这样做只是为了方便顾客。
大众有一个新的想法，它提供了灵活性，并且独立于电源，因此它可以在任何需要的地方设置充电站。公司未来移动快充站的概念符合powerbank的原理，是每个手机用户必不可少的配件。充电容量高达360千瓦时，最多可支持15辆电动车。更重要的是，由于采用了快速充电技术，充电过程平均需要17分钟。
如果集成电池组的能量含量低于20%，只需用已充电的充电站替换耗尽的充电站。但是，如果永久连接到交流电源，电池组最多可以充电30 kW。在充电过程基于可再生电源的情况下，充电站还允许临时存储连续产生的电力，例如太阳能或风能，从而实现CO2中性运动。
作为试点项目的一部分，首批移动快速充电站将于2019年上半年在德国大众城沃尔夫斯堡设立，并将支持城市充电基础设施的扩建。到2020年，充电站也将在其他城市和社区实施。
移动充电站可以设置在定义的点，例如，分布在城市。通过互联网或应用程序可以轻松找到灵活的位置。每个充电站可实现高达100 kW的快速DC充电。除了电动车，电动自行车也可以充电。
高效的充电点网络被视为说服客户购买大众品牌未来ID系列等电动汽车的基础设施先决条件之一。实现这一目标是奥迪股份公司和其他公司必须解决的主要挑战之一，以确保电动汽车的突破。
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