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当我第一次知道捷达时，它是上世纪90年代中期一款车型的名字。那是一个又大又黑的车。那是我叔叔的农业机械公司的专用汽车。那时候没多少人能买得起捷达，我能看到它是因为我生病了。五岁的我不知道怎么回事，突然发高烧不回去，也不吃东西，农村的赤脚医生看不出为什么，建议去县医院。我记得那是一个下雪天。那时，农村的交通不太发达。无奈之下，父亲只好借邻居家的电话联系在县里工作的叔叔。
当然，当时我还在发呆，对捷达也不是很熟悉。我只模模糊糊地记得，我的叔叔以前在部队里当过司机，开得很稳。在冰雪中没有打滑的迹象，我在父亲的怀里睡得很香。但经过两天的返程，我已经完全恢复，变得精力充沛。我叔叔不确定，还是开着捷达送我们回家。这一次，我对捷达有了真正意义上的第一印象。外观是一个黑色的方形盒子，在当时的我眼里只是一块铁块。在里面，因为这是我第一次看到一辆车，我充满了好奇，不知道这些显示了什么。不过，捷达的座椅是新记忆，感觉像沙发一样，还忍不住在上面滚了几圈。
随着我的成长，我对汽车的了解越来越多。后来，父亲也从事过世丰等农用车的销售。那时，我又接触到了捷达，因为我父亲从二手车市场买了一辆捷达，方便了往返于家和另一个城市之间。那时候放暑假，爸爸总是开着他的捷达接我到他身边玩，车里也越来越爱我。
时光飞逝，转眼间我长大了，开始工作了。经过一两年的工作，我突然发现捷达已经从一个车型变成了一汽-大众的独立子品牌，有了新的LOGO，车型也更加多样化。目前只有VS5和VA3车型在售，捷达品牌自2019年9月推出以来，在不到四个月的时间里就达到了如此高的销量，成为今年最大的黑马。捷达品牌也采用了MQB平台。发动机、变速箱、底盘均采用大众技术，在外观和内饰上进行差异化处理，采用精准定价策略。令人惊讶的是，捷达品牌不受欢迎!
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