从腾格里、库尔勒、库布齐的沙漠，到乌兰布统的冰面，从丙察察、克里雅的险道，到哈拉湖、罗布泊、可可西里的无人区……TA们开着自己的BJ40，成为越野队伍的专职冲锋车和专职救援车。从2017年湖北天门水灾、2019广东河源特大洪水，到2020年武汉疫情、2021郑州大雨……TA们开着自己的BJ40，在灾情中杀进杀出，成为现场救援、救护的可靠战车。

当TA们的故事，在越野圈不断流传，BJ40作为中国硬派越野界第一神车的名号，也日渐传播。

近日，北京汽车在BJ40十周年之际，发起的一场活动“我们这十年，20万公里正当年”，勾起了不少越野粉丝的回忆。一些越野圈知名大神的传奇故事，被发掘出来，在粉丝圈内流传。

(资料图)

TA们来自全国各地，有着共同的爱好——越野，十年间驱车走遍中国大江南北，行程超过20万公里，从沙丘遍布的沙漠到一望无垠的草原，从酷寒苍茫的冰湖到险象环生的戈壁无人区，以越野诠释更多元的生命意义，赋予生活更多色彩。在自然灾害面前，TA们总是开着自己的BJ40，冲在救援第一线。遇到需要帮助的人群，贫困地区的孩子，TA们总会想办法筹款捐物，倾尽一己之力。

老车主的传奇故事，是越野世界的精彩，也是BJ40的荣耀

武汉三哥，湖北BJ40俱乐部队长，一位越野超级玩家，先后拥有4台BJ40，总里程45万公里，曾率领俱乐部车友参与湖北天门水灾和武汉疫情的志愿救援，让热爱变得更有意义。

轩辕，第一代BJ40车主，广东野狼族越野俱乐部队长，总行程超过25万公里，驾车闯过中国几乎所有知名无人区，成为圈内名声在外的无人区穿越王，他的俱乐部目前已经拥有700多名车友，其中不乏来自美国、新加坡、泰国的车友。

大兵，BJ40车主，一位圈内有名的救援英雄，和朋友共同发起成立惠州蓝天救援队，目前救援队已经有正式队员129人，成为当地最专业的非营利性救援组织，8年里参与过各类重大灾难事故救援、活动保障任务达3969起。

坦客，山东肆零军团负责人，为越野而生的热血英雄，先后拥有两台BJ40，行程近50万公里，有着英雄般的使命感，和疯子般的执念，成为山东越野圈的灵魂人物。

小丑，山东肆零军团烟台分队队长，从BJ212、切诺基、大切诺基，到第一代BJ40两门版、2019款BJ40 PLUS，以及如今的BJ40致敬2020版，他与北京汽车及越野的缘分密不可分。他铁汉柔情，不仅在烟台海边有近百次救援；在遥远藏区也不乏募捐救助的善举。

广东肆零侠侣，作为BJ40车主，古怪、小龙女携手越野江湖，一车、两人、三餐、四季，走遍大半个华夏的山河大地。

若男，朋友口中的巾帼队长，一狗、一车，形影不离，从沙场新人，到越野大拿，在广州发起成立巾帼肆零女子BJ40俱乐部，见证越野圈的成长，也为越野世界带来更精彩元素。

十年“老车”依然征战沙场，成为国内最保值的越野车

这些老车主们的传奇故事，无疑也是BJ40在中国越野圈的封神历史。如今，轩辕总里程超过25万公里的第一代BJ40，即便经历过无数次无人区的险途考验，参与过数不清的极境救援，依然跟随着他征战南北，毫无“疲”态。不得不说，这是BJ40品质的胜利。而车辆品质，无疑是越野圈最为看重的选项。毕竟，在这个圈子里，品质=生命。

BJ40从诞生到现在，10年时间。10年对一款车型来说，并不是一个很长的时间，BJ40却成长为中国越野界的第一神车，并且已经从一款车，发展成为一个车系，BJ40城市猎人版、BJ40刀锋英雄版、BJ40环塔冠军版、BJ40雨林穿越版等等，面向不同的消费人群，性能与风格定位各有侧重。十年间，BJ40的市场保有量已经超过30万辆，是自主品牌硬派越野SUV的销量之王，也被称为国内最保值的越野车。

在2022中国汽车保值率榜单上，BJ40 夺得紧凑型 SUV 自主品牌第二。2021 年中国汽车保值率榜单，BJ40 获评“紧凑型 SUV 级别自主品牌第一”。可以说，在同级别， 近些年BJ40 的保值率数据一直处于头部位置。根据预测，2023年BJ40依旧有望夺冠，继续保持行业领先地位。

在过去10年急剧变化的中国车市，我们见惯了一些曾经热卖的“网红”车型突然停产，背后的原因耐人寻味。也见到一些车型，红火一时，很快便归于沉寂。反倒是，能够在10年时间里持续进化，越卖越好，在用户中口碑见涨的车型并不多见。BJ40恰好就是并不多见的市场与口碑持续见涨的车型，值得一探根源。

专业、口碑、生态，缺一不可，背后是北京汽车的世家情怀

BJ40之所以能在越野圈获得如此高的地位，专业、口碑、生态，缺一不可。

如今，BJ40作为一个车系，拥有BJ40城市猎人版、BJ40刀锋英雄版、BJ40环塔冠军版、BJ40雨林穿越版、BJ40致敬2020版；在轴距上，有长短轴之分；在动力形式上，有柴油和汽油版；在设计上，有素车也有官改，将硬核越野的细分需求，一网打尽。

作为硬派SUV的极致之作，BJ40搭载前、后电控差速锁与分时电控四驱硬核“三把锁”，凸显专业实力，让它无论是在无人区穿越、沙漠越野，还是灾害救援过程中，都能凭实力脱颖而出。同时，BJ40也是20万以内国产越野车中，唯一原厂带防滚梁的稀缺产品。正是有了“保命梁”防滚架，才有前几年有BJ40用户从高达50米的山坡翻滚而下却毫发无伤的奇迹。

BJ40一直坚持“五高一旱”测试标准。通过超50℃高温、95%以上高湿、-41℃以下高寒、5%以上高盐腐蚀、超5380米高海拔，以及四大沙漠干旱环境穿越的极限环境下的测试，能够确保BJ40车系适应各种极端条件。

无改装，不越野。改装无疑是越野车用户的硬需求。BJ40拥有国内少有的敞篷设计，玩性不仅体现在越野层面，还有能满足改装爱好者的个性审美需求。例如，BJ40 2023款城市猎人版的黑色可拆装硬顶采用活扣设计，当用户想要拥有更广的视野范围，将车顶拆卸，便可以得到一款“敞篷”的BJ40 2023款城市猎人版。

越野讲究圈子生态。北京汽车围绕专业赛事、越野小镇、越野俱乐部等项目建设，完善“悦野”生态圈，依托200家认证专业越野俱乐部、组建“铿锵40”女性车主俱乐部，通过搭建品牌生态，与车友一起悦享越野文化，共赴山海情怀。此外，BJ40还通过悦野联盟、亿元宠粉计划、荣耀DKR车主群英会等越野文化层面的延伸，让用户粘性与品牌认可度、忠诚度，不断得到提高。

深厚的品牌积淀、庞大的用户基础和保有量，以及健康的价格体系，稳定的终端价格，让BJ40保值率远超其他热门车型。BJ40在越野车市场常年市占率超过25%，近十年来累计销量逾30万辆，稳居自主品牌硬派越野车销量榜首，在越野车市场炙手可热，用户间可自主完成交易。因此，BJ40圈层内部二手车的流通转化率远高于普通品牌，很多BJ40甚至是带着改装件一起卖，让新加入越野的朋友省去很多改车的烦恼和麻烦，这也是BJ40车型更加保值的一大利器。

比起销量表现，北京汽车及BJ40的越野世家情怀，更使其在越野圈成为一种图腾符号。在海外，达喀尔拉力赛屡获突破，在国内，环塔拉力赛勇夺四连冠，BJ40在国际顶尖越野赛事中的彪炳战绩，不仅使北京汽车的越野基因传播海内外，更凭借纯正的越野气质和硬核的越野实力，吸引一代代用户，将自己的越野之路，托付于BJ40。

过去十年，BJ40完成从诞生到成为经典与传奇的蜕变，中国越野圈也度过从启蒙到壮大的成长期。与此同时，相比已经长达百年的汽车越野文化，中国越野文化其实才刚刚开始。展望未来，中国越野文化无疑将持续繁荣，BJ40的成长也将持续，会带来更丰富的车型矩阵，更高水准的品质进化，也会有越来越多的BJ40车主，加入20万公里的“BJ40名人堂”。

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